Tras las huellas de una Alcarria por descubrir, la conquense
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Los representantes de 'Pueblos con el Tren' a su llegada a la estación de Atocha. Foto: ‘Pueblos con el tren’.
Redacción
“Estamos en los momentos más críticos de nuestra línea de ferrocarril. Después de muchos años sin inversiones, nos han reducido servicios, no podemos ir en el día desde nuestros pueblos a Madrid y está cerrado el tramo Cuenca-Utiel”. Así ha expuesto la situación actual de la línea de tren regional Madrid-Cuenca-Valencia el alcalde de Huete, Fran Doménech, uno de los portavoces de la agrupación ‘Pueblos con el tren’ —alianza que aglutina a 32 consistorios y 11 colectivos de las tres provincias—, que ha participado esta mañana en la manifestación celebrada en Madrid como fin a la "semana de lucha" convocada por la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible y los colectivos Alianza por el Clima y Rebelión por el Clima.
Foto: ‘Pueblos con el tren’.
Junto con algunos sindicatos y partidos políticos y otras entidades como la ‘Plataforma por un Ferrocarril Público y Social de Cuenca’, vecinos de todas las edades de varias localidades conquenses como Huete se han sumado a los llegados de otras provincias españolas para reclamar el mantenimiento, modernización y mejora de la línea convencional Madrid-Cuenca-Valencia. Además de pedir la reapertura del tramo Cuenca-Utiel, cerrado desde el 8 de enero por los efectos de la borrasca Filomena, Doménech ha señalado que no se ha presupuestado “ni un céntimo para el arreglo” pese a que se trata de un "servicio fundamental" para los habitantes de los pueblos porque permite “el desarrollo de dichos territorios”. Así, ha acusado a los gobiernos central y de Castilla-La Mancha de querer "desmantelar" una línea con más de 100 años de historia por ser "deficitaria", aludiendo al ‘Plan de Movilidad’ propuesto desde la Confederación de Empresarios de Cuenca (CEOE CEPYME), “con la complicidad de las instituciones” para, a su juicio, “suprimir el ferrocarril” (ver Alcarria Es Más, 4 de agosto de 2021).
Durante la concentración que ha terminado en la madrileña estación de Atocha los convocantes han recordado la importancia del tren como un medio de transporte “ecológico y sostenible” especialmente este 2021 que ha sido designado por el Parlamento Europeo como Año Europeo del Ferrocarril y la Comisión Europea se dispone a crear un Espacio Ferroviario Único Europeo como red “más eficiente, sostenible, inteligente y segura” para favorecer “una movilidad fluida a través de las fronteras”.
Foto: ‘Pueblos con el tren’.
Sin embargo, tanto ‘Pueblos con el Tren’ como la ‘Plataforma por un Ferrocarril Público y Social de Cuenca’ han criticado que el proyecto de Presupuestos Generales del Estado no consigne ninguna partida para la reapertura del ferrocarril Cuenca-Utiel, incluyendo una inversión plurianual 2021-2025 de 2.579 miles de euros para obras de pequeña entidad en estaciones de la provincia mientras que a la alta velocidad destinan 2.367.216 miles de euros para diversas actuaciones y 25.164 para obras que afectan a otras provincias, es decir 1.000 veces más en los trenes que conectan grandes ciudades que en el ferrocarril que articula el territorio de Cuenca, “vaciada por las políticas del gobierno central”. Asimismo denuncian “prácticas lesivas” —en su opinión "producto de una negligente o deliberada pésima gestión de los trenes regionales”— como “reducir la oferta, aumentar artificialmente los tiempos de viaje para que los trenes no compitan con el AVE, obligar a los pasajeros a efectuar transbordos injustificadosm impedir el acceso al centro de las ciudades, cerrar líneas competidoras y ofertar los trenes en sentido contrario al flujo natural de los tráficos”.
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